ງານເຫຼັກໂຄງສ້າງກຳລັງມີບົດບາດນຳໜ້າໃນການສ້າງສິ່ງໃໝ່ທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຕໍ່ກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ Center Parcs Whinfell Forest.
ການຂີ່ລົດທີ່ມີຄວາມຍາວ 125 ແມັດ, ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມພາຍຸໄຊໂຄລນເຂດຮ້ອນ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ສະແຫວງຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ນັ່ງຢູ່ໃນກະເປົ໋າອັດລົມ, ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງລົງມາດ້ວຍກະແສລົມທີ່ລວມເອົາການບິດ, ການລ້ຽວ ແລະ ຢອດລົງ ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ Center Parcs Whinfell Forest ໃກ້ກັບ Penrith ໃນ Cumbria.
ຄວາມດຶງດູດຫຼ້າສຸດນີ້ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ flume ຍັກໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຫໍເຫຼັກ, ລວມທັງຂົວເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາອາຄານ Subtropical Swimming Paradise ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນທີ່ສໍາລັບອຸປະກອນພືດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຂັບເຄື່ອນ.
ລວມທັງພື້ນທີ່ປູກຂອງມັນ, ໂຄງປະກອບເຫຼັກແມ່ນກວ້າງ 14.5 ແມັດຢູ່ຖານ, ກວ້າງ 10 ແມັດຢູ່ຫໍແລະມີຄວາມສູງລວມ 20 ແມັດ.ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍຖັນ 305UC ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຊຸດຂອງ 150mm × 150mm ກ່ອງ cladding rails.
ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການດັ່ງທີ່ຜູ້ອໍານວຍການສະຖາປະນິກຂອງ Holder Mathias ທ່ານ David Gallimore ອະທິບາຍວ່າ: "ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ແລະຕົ້ນໄມ້.
"ດັ່ງນັ້ນ, ເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໂຄງສ້າງຂອງຊອງຈົດຫມາຍຂ້າງເທິງລະດັບຂອງຖັງນ້ໍາໃນຫ້ອງໂຮງງານຊີມັງ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການເຄືອບ galvanizing ແລະການເຄືອບອິນຊີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງເຫຼັກກ້າຈາກສານເຄມີສະນຸກເກີໃນບັນຍາກາດແລະສະຫນອງລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງການຕໍ່ຕ້ານໄຟ."
ເຮັດວຽກໃນນາມຂອງ SDC Builders, TSI Structures fabricated ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງການເຫຼັກໃນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ erection ໄດ້.
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່, ການໂຫຼດຂະຫນາດທີ່ຫຼຸດລົງຕ້ອງໄດ້ຮັບການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງບ້ານຫຼືປະສົບການຂອງແຂກ.
"ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ, ໃນຂະນະທີ່ການເຂົ້າເຖິງໂຄງການ Center Parcs ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົມ, ເຊິ່ງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດພ່ວງຂະຫນາດໃຫຍ່," ຜູ້ອໍານວຍການດ້ານວິຊາການ TSI Adrian Betts ອະທິບາຍຕື່ມອີກ.
reas ຍັງຄົງຢູ່ໂດຍແຂກແລະພະນັກງານ, ຄວາມໄວແລະຄວາມປອດໄພຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
"ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າງານເຫຼັກຕ້ອງໄດ້ສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ລວມທັງເສົາຫຼັກທີ່ມີຄວາມສູງ 20 ແມັດ, ເຊິ່ງຖືກສົ່ງອອກເປັນສອງຊິ້ນແລະມີການເຊື່ອມຕໍ່ bolted splice."
ຈັບມືກັບ erection ເຫຼັກກ້າ, ສະຖານທີ່ຍົກທີ່ເຫມາະສົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຍົກຫຼື oversailing ຂອງສະຖານທີ່ອ້ອມຂ້າງ.
"ນີ້ໄດ້ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນລໍາດັບການສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍທີມງານໂຄງການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ວຽກງານສືບຕໍ່ຢ່າງປອດໄພໃນຂະນະທີ່ສະລອຍນ້ໍາກໍາລັງໃຊ້ຢູ່", Mike Hodges ຜູ້ຈັດການສັນຍາ SDC Builders ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບທີມງານກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບາງວຽກເຫຼັກໄດ້ຖືກກໍານົດໃຫ້ຖືກທາສີດ້ວຍສີ Sherwin-Williams FIRETEX intumescent, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນເຄືອບດ້ວຍສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມເງົາສູງ.
ການແຕ້ມຮູບທັງໝົດໄດ້ຖືກເຮັດນອກສະຖານທີ່ຢູ່ຮ້ານສີຂອງ TSI ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຢູ່ໃນບ່ອນນັ້ນ, ສະມາຊິກຂອງເຫຼັກກ້າ, ທີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢູ່ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງກອບ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຮຽງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສ້າງຕາມລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ທ່ານ Betts ກ່າວຕື່ມວ່າ "ເນື່ອງຈາກວ່າລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງ, ມີພຽງແຕ່ບາງສ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຄືອບດ້ວຍການປ້ອງກັນໄຟທີ່ຕິດຂັດ."“ອັນນີ້ລວມເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ລູກຄ້າໃຊ້, ເຊັ່ນຂົວຕີນ, ຂັ້ນໄດ, ຊັ້ນແລະເສັ້ນທາງຫນີໄຟ.”
ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຫມ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍພື້ນຖານທີ່ຖືກໂຍນລົງເທິງຂອງຝາຄອນກີດເສີມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.ກອບເຫຼັກແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນສະຖຽນລະພາບຈາກວົງເລັບຂ້າມທີ່ວາງຍຸດທະສາດລະຫວ່າງຖັນ.ສະຖານທີ່ພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເຫຼັກໃຫມ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນຕຶກອາຄານສະລອຍນ້ໍາທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງແມ່ນ footbridge ການເຊື່ອມຕໍ່.
ຂົວດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 7 ແມັດ × ກວ້າງ 4 ແມັດ ແລະ ສູງ 3.2 ແມັດ.ໂຄນທາງຍ່າງລະດັບຕໍ່າເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄນຄອນກີດເສີມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ພື້ນພາຍໃນອາຄານສະລອຍນ້ໍາຕົ້ນຕໍ, ໃນຂະນະທີ່ຂົວຊັ້ນເທິງແມ່ນຕິດກັບໂຄງສ້າງທີ່ຕິດກັນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອາຄານສະລອຍນ້ໍາ.
ທ່ານ Hodges ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຂົວທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະລອຍນ້ໍາທີ່ມີກອບ RC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສະລອຍນ້ໍາ,"
"ເມື່ອສໍາເລັດ, ວຽກງານການທໍາລາຍຕົວຈິງຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫລັງຫນ້າຈໍການກໍ່ສ້າງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ເຊິ່ງຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນຄືນ, ເມື່ອສະລອຍນ້ໍາບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການແຕກແຍກສືບຕໍ່ຢູ່ຫລັງມັນຢ່າງປອດໄພ."
ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບເຄື່ອງກໍ່ສ້າງເຫຼັກ, SDC ຍັງປະກອບ funnel ແລະ flume ສໍາລັບຂັບເຄື່ອນ.ເມື່ອງານເຫລັກຢູ່ບ່ອນ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ, ອົງປະກອບ flume ສຸດທ້າຍຈະຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຫໍຄອຍ ແລະປະທັບຕາທີ່ທົນທານຕໍ່ອາກາດທີ່ເຮັດຮອບໆຮ່ວມກັນ.
ພາຍຸໄຊໂຄລນເຂດຮ້ອນຂອງສູນກາງ Parcs Whinfell Forest ມີກຳນົດຈະເປີດໃຊ້ໃນຕົ້ນປີ 2023.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 13-2022